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下面附上一則新聞讓大家了解時事

在路面上跑的輕軌電車,在日本曾是很重要的交通工具,但隨著時代的變遷逐漸式微。不過,隨著日本步入高齡化社會,以及大都會區車輛太多,而導致塞車嚴重等問題,輕軌電車敗部復活,北陸富山縣輕軌電車就很發達。首都東京有關部門打算重新採用輕軌電車,哪裡便宜一起來看看。

來到日本富山縣的富山市,目光立即會被路上的輕軌電車吸引。2006年為了讓富山市更有活力,當局利用廢棄的JR鐵道,推出輕軌電車。由於電車地板低,高度與月台一致,老人家上下車一點兒也不費力,輕軌電車大受好評。

富山市民眾:「我出門都搭輕軌電車,這對我不太有力的雙腿比較容易。」

富山縣輕軌電車班次頻繁,尖峰時間每10分鐘就一班,離峰時間則是每15分鐘一班,非常方便。因此每天有5千多人搭乘,比過去JR列車的時代多出1倍。

日本在1885年就開始使用輕軌電車了,到了1932年,全國65個城市周年慶都可見到輕軌電車的蹤影。但因私家車、公車、地鐵等交通工具的普及,輕軌電車逐漸式微。不過,輕軌電車方便上下,又能減少空氣污染,再度受到青睞,東京葛飾區正在考慮啟用輕軌電車的可能性。

葛飾區區長青木克德:「我們會參考有輕軌電車城市的做法。」

葛飾區目前的火車路線都是東西向的,來往南北的乘客必須搭公車。但因市區車交通擁擠,公車無法準時到達。葛飾區交通部門於是把腦筋動到這條只有貨車在用的鐵道上,想利用這條7公里的鐵軌打造新金線,讓葛飾區的交通更順暢。(民視新聞黃彗澤綜合報導)

中國時報【林欣誼╱台北報導】

從《敗犬的遠吠》、《人到中年,更是理直氣壯》到新書《無子人生》,日本作家酒井順子總是對社會中的女子情境,提出犀利觀察與解讀。身為不婚、無子的單身女子,她坦言在有小孩好、或不好的兩種心情交替中,她最終還是會接受自己的狀態,「就算在堆滿垃圾的屋子裡,老得腰腿癱軟要用爬的,在別人眼裡看來孤獨、可憐,我一定還是會覺得,這就是我的快活。」

1966年出生的酒井順子常以社會學角度發表散文,不論描述已屆婚齡而未婚的「敗犬」一詞,或談論40歲女性中年心境的書,都引起話題。甫邁入50歲世代的她近年發現,比起10多年前寫不婚的「敗犬」,已婚但無子的人處境甚至比起未婚者還更「落敗」,促使邁入50歲世代的她提筆寫下《無子人生》。

日本社會的少子化與高齡化現象早已不是新聞,酒井在書中提到,因此支持女人在家相夫教子的「育兒右派」保守思想也愈發盛行,而臉書等網路社交媒體中,曬嬰炫耀文滿天飛,朋友留言甚至會被公開催促「趕快自己生一個啊」,讓屬於網路社會的年輕一代更易陷入「應該生子」的焦慮和規範。

但反過來,當離婚單身的小泉純一郎、沒有小孩的安倍晉三相繼當上首相,都讓她對日本社會的改變大吃一驚;不過2014年安倍改造內閣名單中啟用5位女閣員,在報紙的介紹欄中,「3位有小孩的女閣員都有關於小孩的介紹」,她解讀這意味著「報社認為這對國民是重要的資訊」,有小孩更是女性政治家的加分因素。

過去女性在職場上因為懷孕生子受歧視,沒想到時代很快將來到她所擔心的,「沒有小孩的女性或許也會受到歧視。」而女性名人結婚時,報導往往伴隨著她是否已經懷孕,後來她才恍然大悟,原來當今能夠「不奉子成婚」,亦即沒懷孕也願結婚,可是比登天還難的事。

不論如何,她個人已注定進入無子人生,她豁達比喻人生就像背著沉重的行李上山,她只有自己背得動的行李分量,也不能寄望有人幫忙或在山頭後等待,但另方面,「死了就一了百了」或者保持孑然一身的瀟灑,則是無子族的人生特權。

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