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中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

待轉區因路口情況不同，畫設標準不一，過去民眾不清楚待轉區的作用，傻傻把它當作是停車格；不過，有些路口畫設太突出，容易遭對向直行車輛撞上，險象環生。

上月桃園區復興路、民生路口待轉區，一位騎士才剛停在格子內，一輛計程車突然疾駛過來，兩車直接撞上。

桃園市龜山區萬壽路2段與山鶯路也因路口複雜，左轉車輛常不知所措，為此，交通局還特別設置機慢車左轉專用道，也就是在萬壽路2段山鶯路至德育路段，交通尖峰時段待轉區無法容納所有機慢車，加上直行車輛車速過快，增加規畫寬約2公尺機慢車左轉專用道，搭配雙白實線及地面標字，防止汽車跨越並提醒小心駕駛。

另民族路橋下原本畫設待轉區於紅綠燈下供機車騎士左轉使用，但因為橋上與橋下均有車輛要通行，民眾多次陳情太過危險，最後縮小範圍。

工商時報【方明╱台北報導】

過去對外交通不完善，三峽北大聯外道路去年底通車，10分鐘車程可達土城頂埔站，加上新北捷運三環三線計畫之一的「三鶯線統包工程」今年5月發包，預計2023年底完工，未來北大特區將設有2站，交通建設議題帶動、加上人口增加、學區完善下，房價趨穩，目前指標社區成交價約在每坪26～33萬元。

新北市三峽北大特區自2004年重劃完成，整個三峽區原本2007年人口僅7.3萬人，2010年突破10萬人，今年更因有不少交通建設、學區議題帶動下，10月已達11.4萬人，近10年人口快速增長56％，而光北大特區3年增1倍，自2萬增至約4萬人，當地人口需求增加、房價持穩。

三峽北大特區以國內台北大學為軸心發展，以佳園路三段、學府路、復興路所圍成的棋盤式林蔭街廓，總面積約185公頃。住戶生活採買以大雅路、學勤路的賣場店家為主，生活機能優越，近幾年建商紛紛大量推案，不過目前北大特區開發近飽和，案量有減少的趨勢。

東森房屋副理于靜芳表示，北大特區過往最大缺點是交通機能，過去往台北仰賴國道3號，尖峰時段塞車嚴重，通土城的聯外道路通車後，可省下20分鐘車程。

未來三鶯線起於捷運土城線頂埔站，沿途經頂埔科技園區、三峽北大等地點，終站設置鶯歌鳳鳴國中，加持剛性需求，近期區域推案漸轉往低總價、中小坪數，自住最新客最青睞3房加車位、總價1,000～1,200萬元，以及2房加車位、總價750～950萬元產品。

除了交通建設利多，北大特區內有桃子腳完全中小學、龍埔國小及附設幼兒園、龍埔國中、北大高中等完整學區，具有教育一條龍優勢，吸引不少家長置產遷籍。

雖國內少子化現象嚴重，但在特區內人口日益增長下，今年還新增「北大國小」開校招生，周邊房市受惠。

熱門路段學勤路新成屋每坪行情28～30萬元，指標社區為遠雄系列「大學耶魯」、「大學劍橋」、網路人氣產品top10「大學風呂」、「大學哈佛」、「遠雄翡冷翠」、「遠雄碧連天」。

東森房屋三峽北大加盟店店長謝馨慧指出，北大特區2年前房價每坪約33～38萬元，今年成交以自住客占6～7成，收租型套房、店面投資占2～3成，房價修正1～2成後，今年持穩在每坪26～33萬元行情。

熱門路段除了學勤路之外，學成路新成屋多在每坪26～28萬元，指標社區「皇翔玉鼎」每坪30～33萬元、「麗寶國際館」每坪27～32萬元、「麗寶世紀館」每坪25～30萬元，估計在捷運三鶯線利多下，第4季看屋量、交易量有望較上半年成長至少1～2成。

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